4月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。
{ info: { setname: 中国最宽江底隧道：汽车地铁可一起跑, imgsum: 4, lmodify: 2018-04-20 20:28:58, prevue: 4月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。, channelid: , reporter: , source: 中新网, dutyeditor: 荀建国_NN7379, prev: { setname: , simg: , seturl: }, next: { setname: 福建尤溪梯田获\全球重要农业文化遗产\证书, simg: 月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。中新社记者张畅摄, newsurl: # }, { id: DFS4L4QR00AN0001NOS, img: 月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。中新社记者张畅摄, newsurl: # }, { id: DFS4L4QS00AN0001NOS, img: 月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。中新社记者张畅摄, newsurl: # }, { id: DFS4L4QU00AN0001NOS, img: 月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。中新社记者张畅摄, newsurl: # } ] }