原标题：2019年春节前后，蓝鲸号会出发进行第二次可燃冰试采 烟台中集来福士海洋工程有限公司的助理总
烟台中集来福士海洋工程有限公司的助理总裁贺昌海：2019年春节前后，蓝鲸号会继续出发进行第二次可燃冰试采
7日下午，烟台中集来福士海洋工程有限公司的助理总裁贺昌海：在“青年企业家创新发展峰会2018”向海图强打造海洋经济发展新高地分论坛上透露，2019年春节前后，蓝鲸号会继续出发进行第二次可燃冰试采。
国之重器蓝鲸号，助力了可燃冰的开采。蓝鲸号是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，适用于全球深海作业。
它的重力定位系统维最高级别，平台设计可抗16级台风。在去年可燃冰的开采过程中，在南海遇到11级的台风。蓝鲸号正常作业，再次了平台的安全性和可靠性。
可燃冰的开采是国家战略，时间紧任务重，蓝鲸号虽然性能优异，但是可燃冰的开采需要很多特种装备。可燃冰是设备布局，和系统的匹配设计和是一个很大的挑战。还有一个挑战是平台运营团队的国际化组建。这两件大事情在5个月以内全部比较完美的完成，堪称业内典范。经过各方团队的艰苦奋斗，中国海域连续稳定产气60天，完成预定目标，试开采的可燃冰获得成功。
在原来基础上，依托国家级技术平台，通过产学研用的拉动，中集来福士《第七代超深水钻井平台》重大专项，将半潜式由中集来福士牵头的22家国内一流院校统一来承接，实现我们从到引领。同时达成整个设计百分之百的自主设计。并实现钻井钻井包、动力定位等核心设备国产化，打造未来冠军产品。
海工市场是个全球的市场，油价也像过山车一样，但是这是新的常态，不得不面对这个市场的情况。瑜伽女教练让人流鼻血行业的寒冬瞬间抵至，根据中集来福士的预计，超过60%的海工产业链公司，将在本轮被淘汰出局。少数拥有核心能力的公司聚集，很多具有核心优势的小公司，将在这次行业洗牌中退出市场。产业链核心企业，特别是设备、装备和重工领域占领大部分的市场份额。
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