多佛机场每年的客流量为1000万人次左右，仅为和国际机场年客流量的七分之一。但纽约肯尼迪国际机场去年仅失窃35辆汽车，机场失窃65辆，机场失窃151辆，迈阿密机场失窃158辆。年客流量为多佛机场两倍的国际机场。去年的汽车失窃数量只有4辆。
从这些统计数据不难看出，多际机场已成了窃车贼的乐园，从前治安秩序臭名昭著、偷车贼活动十分的洛山矶和纽约国际机场，我的泼辣女老板现在也对“后起之秀”多佛机场甘拜下风。
据一些专家分析，多际机场汽车失窃数量如此之多，一个主要原因是机场靠近主要高速公，偷车贼知道那里是长期停车场，从而使机场停车场成为窃贼最容易下手的目标。此外，遍布蒙特利尔市组织严密的犯罪组织，也加剧了国际机场的汽车失窃问题。而且，相对于美国机场，蒙特利尔各机场的保安制度非常薄弱。曾在蒙特利尔担任过汽车教练的戴莫斯说，8个月内，他在多佛机场就丢了两辆切洛基型全功能车。
蒙特利尔局偷盗罪案组负责人赫利指出，一般机场窃车贼背后都有犯罪组织，这些犯罪集团通常会使用大型货柜，将偷来的汽车通过蒙特利尔港运往其它地方销赃。美国机场的保安制度相当严密，一些机场甚至安装摄影机，摄录进出机场的汽车牌照和驾驶员。但蒙特利尔机场管理局负责人透露，多佛机场只有20多名保安人员，而且没有专人停车场的安全。
与此同时，负责蒙特利尔西区治安、包括多佛机场在内的蒙特利尔第五，仅派出2名警员在机场出入口处执勤，而且没有增加机场警力的计划。第五负责人皮勒表示，多佛机场去年汽车失窃数量相对于1999年来说，已经下降了20％。
加保险局估计，省75％的偷车贼聚集在蒙特利尔。虽然多佛机场汽车失窃数量相对于其它机场来说似乎多得惊人，但却连整个蒙特利尔市全年失窃汽车总数的1%都不到。加皇家骑警统计资料也显示，皮尔逊国际机场汽车失窃问题也不容忽视，去年在皮尔逊机场内被盗的汽车有115辆，国际机场则有75辆汽车被盗。