婚姻就像一座围城，移民也是一样，国内的人想要移民，已经移民的人想回国。无论是在国内还是移民生活，平心而论是个好地方，好，教育好，福利好，生活质量也好。
作为曾在居住多年的我，自上次与读者们分享生活中的住宿经验后，深受新移民的关注和好评。今天继续由我带着新移民们了解的交通，希望能帮助新移民们在移民上一帆风顺！
蒙特利尔市拥有城市中较为发达的公共交通系统，包括220条公交线站地铁站，不要小看这个数字，虽然对比我们的一线大城市这个数字不算什么，但在地广人稀的这可是相当发的的公共交通系统了。
我第一次在蒙特利尔坐地铁的时候发现了一个非常有意思的现象，这里的地铁轮子好大！！！想必也是蒙特利尔本土地铁制造商庞巴迪公司的与众不同。
蒙特利尔交通票分为1次票、2次票、1天票、1夜票3天票、周末票和周票及月票。这里不得不提一下社会的人性化，次票单次可以在同一方向公交和地铁间换乘无需重复交费。1天票是按24小时计算的，而不是日期日，对于需要短期使用公共交通的人来说还是相当合适的。如果坐公交车的话公交车窗户边有个绳（如下图），小站需要下车之前需要拉一下，不然司机是不会停车的。我在刚去的时候就被这个绳坑过， 莫名的站在那里等司机停车让我下，结果司机也是一脸蒙圈的看着我，最后只能从远一点的车站默默的走回家。
出行温馨小提示：蒙特利尔的地铁不叫subway（如果你在当地问where is nearest subway？ 可能会给你指到赛百味，我刚去的时候还以为是当地人开玩笑逗我玩）。蒙特利尔的地铁与欧洲很多国家一样叫metro（如下图），好巧不巧的是， 本地连锁超市也有个metro。
您到魁省之后一定要注意这个坑，我也曾经在GoogleMap搜索的时候使用Metro做关键词， 结果走到了一间超市。您在Google map（用不了和百度）上搜索用Metro Station。
被我们誉为车轮上的国家。对于长期定居的人来说一台爱车是必不可少的。尤其是冬天在大雪纷飞中等公交车会是一件很心酸的事情，我第一次回国再回来的时候由于还没买车加上打车太贵，抠门的我选择坐公交回家， 结果冻发烧在家躺了两天。
由于关税和排量税的低廉，的中高端汽车会比国内便宜很多，如果要买二手车的话各位前往正规汽车销售店进行选购，可以参考， 会有很多车源在售，但是需要注意的是会有部分私人卖家存在诈骗现象， 当时我在选购第一台车的时候我看中了一台车况良好且价格低廉的车，但是卖家提出PayPal或e-transfer交易，目前人在海外暂时无法现场看车并无法提供更多照片， 需要将钱转到他的账户， 他会将车及全套手续委托朋友交给我，当时朋友提醒我要小心可能是， 后来上网一查果然有这类的诈骗存在。
新车分为全款（cash）分期付款（Fiance）和租购（Lease）。 相信前两种模式非常好理解。而第三种租购模式是我们所陌生的。对于如果对预算充足并想经常换车的人来说不失为一个好方法。大致可以解释为付车价的一部分来在一定的年限内使用这台车，支付的金额等同于车辆使用期间的贬值和磨损金额。举个例子来说，大部分车为三年内支付45%左右车价并对公里数进行， 普遍为16000、/20000、25000公里。相信对普通家用来说已经足够了。三年之后可根据预算及车况进行判读。 可以选择继续支付余款买下也可选择将车还给车行。 对很多有定期规划的人来说不失为很好的选择。对于我自己来说，很巧的是我买过三台车，是分三种不同的方式购买的。 对于我自己而言， 由于我属于“大块头”，加上冬天的气候问题， 我全都选择的SUV，而且付款方式也是各有利弊。 全款的话后期没有负担， 但是由于预算有限只能购买价格较低的车型。 分期付款对比租购的话月供会高一些， 但是还完款之后车是自己。 而租购是月供较低但在期满之后还要再付款或者还给车行。 而优势在于如果在这几年期间车辆出现问题或者事故也无需担心“砸手里”的问题。
关于加油，很多新移民早已习惯了国内的“师傅， 95加满！”这种服务模式。而的99%的油站全都是自助式服务，而且由于不存在垄断，每个加油站汽油价格会有一点点偏差。
一般油站分为87、89、91相当于国内的89、92、95，个别油站会有94/95的高标号汽油。这里有一个加油小提示， 如果加油站的低标号汽油用光了将会以低标号汽油价格来销售高标号汽油， 遇到这种情况无论油箱多大都请加满 。支付方式可以选择在油枪上直接刷卡付钱也可以选择去小卖部里面的柜台支付现金， 加油站都是24小时营业的，但有的油站从晚上10点之后只接受先付钱再加油。我会参考有个叫GasBuddy的APP来看一下哪个油站便宜， 普遍来说郊区和小镇会比城里相对便宜。一般来说Costco的油站价格会便宜一些， 但需要办会员卡而且人也会多，我之前车油箱100升， 如果快没油的时候正好顺道过我会选择去Costco排队加油，一次下来能节省15加币左右吧。
开车的时候尽量避免国内“老司机”的习惯，一般当地人开车还是很谦让的。我刚开车的时候由于技术有限和对交规的不了解有时候也会做出一些“老司机”的事情，现在想想也是挺不好的。
有一个标识是必须要认识的，一个大大的“停”。这个停牌可是有学问的，老外的逻辑是谁有“权”谁先走，注意左图的那种Stop Sigh，在有这种标识那一侧的一方是低于其他方向权的，也就是说必须让行其他方向车辆。
当地人的思跟我们接触的防御性驾驶是有本质区别的，他们在有权的情况下是不会观察其它方向来车的。我朋友之前在草原省份开车的时候开着自己拉风的小跑，因为没有注意到停牌与一台福特皮卡90度撞在了一起，虽然人没有受伤但也付出了的代价。
公上还有一个“大霸王”叫校车（school bus）。校车的自带停牌一旦打开可是一定不能过的，最高可被罚5000加币。由于对于儿童的是十分注重的，他们所乘坐的校车结构也都是相当结实的。所以不要试图跟它较劲。
在开车需要注意两个问题：第一， 红灯不能右转。第二，每年从12月15日-来年3月15日所有魁省车辆必须更换雪胎。这也是魁省作为发达省份却拥有低廉保险价格的原因之一。也许有的人会说第一年SUV不需要雪胎，四驱不需要雪胎类的话， 对此“老司机”表示首先要遵守，其次雪胎对于冬季行车尤其是刹车是有很大帮助的。
魁省投资移民项目自1986年立项以来已有32年历史，因具有“历史悠久，项目审核标准相对稳定”、“无语言及学历的强制要求，无经营企业的要求，投资低风险”、“一步到位全家拿枫叶卡”等诸多优势，一直是移民市场的最热门的移民项目之一。
7.福利优渥：公费医疗制度、家庭扶助金、退休养老金、失业津贴、牛奶金等，几乎覆盖了生活的方方面面；
9.护照全球免签：承认双重国籍，持护照可出入美国、、、英国、法国、、荷兰、意大利、等世界180多个国家和地区。
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