根据马航近期发生的两起，有报道称根据《公约》计算，包括先期赔偿在内，两次，马航将支付超过5亿元人民币的损害赔偿。
对此法律专家张起准今日对腾讯财经表示，马航的两次赔偿都是史无前例的，直接套用《公约》太片面。首先，对于MH370事件，就《公约》，中国在美国不能得以套用；再次，历史上类似MH17被击落的事件，从未用过《公约》，是航空公司先行赔付还是之间进行赔偿，要以实际情况在实践中获得。
公约的正式名称是《统一国际航空运输某些规则的公约》，目的在于确保国际航空运输消费者的利益，对在国际航空运输中旅客的人身伤亡或行李损失，或者运输货物的损失，在恢复性赔偿原则基础上建立公平赔偿的规范体系。
张起准表示，MH370飞机目前尚未有所，不能确定乘客的及下落，该事件也尚未能定性，因此不能简单套用《公约》。而由于事件对于乘客家属带来的史无前例，伴随着时间的推移，其赔偿将会逐步上升。《公约》中对于责任方，有“没有责任赔偿有限额，有责任赔偿无限额”的表述，但由于目前事故的责任方并没有确定，因此，张起准表示，对于家属的赔偿不应该有上限的。
而就此次MH17被击落的事件，张起准表示在历史上类似的飞机被击落事件，赔偿问题都是由国和事故发生国之间进行谈判，与《公约》无关，因此此次事件不能简单的套用《公约》进行赔偿的确定。（腾讯财经 杨倩发自）
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