原标题：济南南部山区加速融入“泰山大旅游区” 3种公共交通规划中 泰安此次被纳入以济南为核心的省会城市群经济圈，近日，记者走访了泰安、济南两市的相关部门和旅游景区。 □本报记者田珊 随着省
泰安此次被纳入以济南为核心的省会城市群经济圈，近日，记者走访了泰安、济南两市的相关部门和旅游景区。
随着省会城市群经济圈的加速融合，济南南部山区融入“泰山大旅游区”的步伐正在提速。灵岩寺等南部山区景区与泰山景区“一票通”、“两日游”的合作方式也被提上日程。目前，济泰两地城际轨道交通、东部快速通道和公交对接正在规划中。
“现在我们景区的游客，有7成是来自济南的，泰安已经是济南市的都市乐园。高铁的开通也给我们带来了不少客源。但是游客中自驾游的比较多，如果能多修几条公路和济南东部相连接，让更多乘飞机远道而来的游客畅游济南、泰安，就更好了。”说起泰安融入省会城市经济圈，位于泰安岱岳区徂徕山风景区的泰山温泉城市场经理兴奋地表示。
泰安市岱岳区的下港乡在泰安东北角，与济南的历城区仲宫镇相连，家住下港乡的孙文明告诉记者，从他家骑摩托车到仲宫镇赶集，仅需20分钟的时间，到济南市区购物比到泰安市区距离还要近。“如果能通公交，那就太方便了。”孙文明说。
泰安在济南的1小时交通圈内，目前两市之间已经有104国道、推背图原文京福高速、高铁相连接。从济南西部到泰安的交通已经比较便利，但济南东部和泰安之间，却因为大山的阻隔，只有一条公路相贯通。从济南国际机场下飞机的远途旅客，需要向西绕行。
记者从泰安市发改委了解到，为加强济南、泰安两市的密切合作，泰安东部至济南东部的遥墙国际机场将建一条快速通道，这将加快两市东部的交通联系。
同时，近期将加快泰安至济南城际轨道交通前期工作，争取早日开工。另外，济南南部山区至泰山东部大津口、济南仲宫镇至泰安岱岳区黄前下港的公路近期也将进行。相关部门还在规划泰安公交线路与济南公交对接直达。“和泰安相比，济南仍然处于重要的交通枢纽地位。因此打造济南的夜生活经济，让游客白天到泰安玩，晚上回济南住，是比较现实的融合办法。”济南市旅游局相关负责人告诉记者。
“最近有不少泰安的旅行社给我打电话，将我们纳入旅行社泰安两日游线路中。如果济南和泰安两市加速融合，双方层面在旅游项目上互相宣传合作，这对带动景区的人气很有好处。”6日，灵岩寺景区宣传科长杨立柱告诉记者。
济南市的灵岩寺景区位于长清区与泰安市交界处，属于泰山北麓，目前这里的游客，从济南和泰安两个方向来的各占一半。“灵岩寺本来就是属于泰山的一部分，泰山在申遗的时候，就是将灵岩寺景区囊括其中的。”杨立柱说。不仅仅是灵岩寺，位于济南南部的四门塔、九顶塔、野生动物世界，长清的园博园、五峰山等景区都位于泰山北麓。
“近几年，也一直在规划大泰山旅游区，曾打算在灵岩寺和泰山景区实现一票通，但迟迟没有实现。济南和泰安加速融合之后，也许会有相应政策出台，解决合作机制的问题，济南南部山区的景点就可能真正与泰山景区融为一体。一票通将有可能实现。”济南市旅游局相关负责人告诉记者。
“泰安市也在为融入省会城市群经济圈做着准备，近年来，泰安集中建设了一批新兴旅游项目，与传统的泰山风景区相配套。”泰安市旅游局相关负责人告诉记者。记者返程途中计算了一下时间，从这些景区到济南市区也仅有1小时10分钟的车程，距离济南的灵岩寺景区，只有40分钟的车程。
记者了解到，近年来，泰安市建成旅游大项目136个。随着省会城市群经济圈的启动，泰安市提出由过去单纯的泰山旅游，向依靠泰山多点联动的泰安大旅游转变。对济南、泰安两市的旅游资源、重大节庆活动制作统一的宣传材料，共同推介特色旅游线路和精品线路，率先实现山水旅游线及周边旅游资源的整合，实现互联共赢，把泰安打造成为济南市及周边城市居民最佳旅游休闲度假目的地。
汽车、输变电设备、无机非金属新材料、装备制造是泰安的四大支柱产业，据统计，目前四大产业的产值占泰规模工业总产值的比重达到40%左右。
泰安市发改委工作人员告诉记者，济南和泰安有着绝对的地缘优势，泰安将以泰开电气、泰山玻纤、青年汽车、五岳汽车、山能机械等企业为依托，发展特色产业和优势产品，通过相互兼并收购、资产重组、结为联盟等多种形式与济南开展合作，济南也有很多优势项目。鼓励济南、泰安两市的优势企业异地设厂、合资合作，建立生产加工和研发，实现互利双赢。相互吸引企业、资金、技术、人才、品牌资源交流互动。